1）升降平臺廠家提醒大家保證驅動裝置制動器的質量和提高制動力矩，早期使用的片式摩擦制動器的制動力矩一般在100Nm左右，制動力矩偏小，需進一步提高制動力矩及制動器的安全系數。

2）升降平臺廠家談到防墜安全器驅動齒輪與齒條嚙合處，在齒條背面要安裝靠輪，同時靠輪的偏心軸一定要用鎖片固定牢，以保證驅動齒輪與齒條可靠嚙合。日常的維護保養中，也要注意齒輪與齒條的嚙合情況。

3）升降平臺廠家建議優化驅動裝置設計位置，目前的升降機驅動裝置基本都設計在了吊籠的上方，即便是發生高度限制器失靈、吊籠沖頂的危險情況，由于驅動齒輪脫離齒條后，吊籠失去上升動力將不會繼續上行，此時吊籠的整體并未躍出標準節，從而大大降低了此情況下吊籠墜落事故的發生。

4）升降平臺廠家介紹安裝吊籠超載保護裝置，以確保吊籠的安全運行。目前生產的施工升降機吊籠上，已基本使用超載限制保護裝置，從而有效防止超載的發生，進一步保障工地的施工安全，需要大家的積極推廣使用。

5）升降平臺廠家建議大家加強對操作人員的安全教育、技術培訓及考核，操作人員必須取得相關部門頒發的《特種設備作業人員操作證》，施工升降機使用單位應定期對操作及維修人員進行崗位培訓，不僅要使他們提高安全技術水平，而且要牢固樹立安全生產的責任心，同時加強對設備的維修保養，建立科學、嚴格、有效的維修保養制度，以便及時消除設備事故隱患，確保機械安全防護裝置齊全，性能可靠。

6）升降平臺廠家提醒大家嚴格執行《特種設備安全條例》相關要求，加強對升降機的安全管理。設備投入使用前必須取得特種設備檢測檢驗機構出具的特種設備檢驗合格報告，并在每次檢驗有效期屆滿前一個月提出定檢要求，使設備能定期的得到“體檢”，確保安全施工。