如果液壓泵輸出流量不足或不輸出油液，可能是吸入量不足，原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足，如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等；泄漏量過大，原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位；傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。

中位時排油量不為零，變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

輸出流量波動與很多因素有關，對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

液壓泵過度發熱有兩個原因，機械摩擦生熱由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱；液體摩擦生熱是高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

柱塞泵漏油主要有以下原因：主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；泄油管過細過長，使密封處漏油；泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；變量調節機構螺栓松動，密封破損；鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。