在升降機斷裂齒面不同部位取樣，采用顯微鏡進行金相分析，可以看出，該齒輪鑄造后進行了淬火處理，齒頂部位已是馬氏體，但齒根部位淬火不完全，有珠光體 鐵素體組織。齒輪材料中有較大的形狀不規則的銀灰色夾雜物和鑄造缺陷。

疲勞源區位于齒根處，而且齒根有較大的夾雜物存在，造成很大的微區應力集中。在固定式升降機受力變形過程中，夾雜物與金屬基體的變形不一致，容易在二者界面形成微裂紋，從而為升降機疲勞源的形成提供便利條件。建議齒輪材料中有夾雜物存在以及齒根表面硬度較低，在承受交變應力作用下，疲勞裂紋在齒根部處起源，最后造成齒輪的斷裂。

建議按照齒輪使用條件合理選擇齒輪用材料和處理工藝，保證足夠的齒表面硬度和良好的組織狀態；對齒輪運轉狀況進行全面測試，以獲得齒輪運行狀況的具體數據，為齒輪的設計、加工提供依據。