升降機校驗是安全閥試驗的一部分，出廠前一般都用常溫的安全閥校驗臺進行空氣介質的開啟壓力整定和密封性試驗，安全閥常溫校驗臺只能做開啟壓力整定和密封性試驗。

一般安全閥長期存放或第一次使用之前需要校驗或者嚴重損壞和銹蝕的閥需要校驗，及鉛封損壞的閥門需要校驗。

回座壓力指安全閥達到排放狀態后，介質壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變為零是，閥門進口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質和能量的損失，太高則達不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達到排放量的情況下盡量的調高回座壓力，降低介質和能量的損失。

回座壓力是通過調節圈來調整的，調節的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。對于只有下調節圈的安全閥，調節圈向上調，回座壓力下降，調節圈向下調，回座壓力升高；對于有上下調節圈的安全閥，上下調節圈的距離減小，回座壓力降低，上下調節圈的距離增大，回座壓力升高。

安全閥校驗有現場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應該盡量在現場校驗，因為現場校驗更切合實際運行工況，因而更可靠?，F場校驗便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準確。安全閥常溫校驗臺解決常溫介質和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏，確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節約了新裝安全閥的調整時間，降低了勞動強度，減小能源消耗和減小工作危險性。