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            提醒法蘭球閥在聚四氟乙烯填料密封的上方,我們設計了一個空腔,并且給這個空腔中通入惰性氣體(如氮氣,也可以是空氣),并且要求惰性氣體的壓力要稍高于管道中工藝介質的最高壓力。這樣,升降機控制閥在使用過程中,即使控制閥的聚四氟乙烯填料密封被破壞,由于氣體的壓力要稍高于管道中工藝介質的最高壓力,強腐蝕、易揮發、有毒有害的氣體也無法泄漏出來。

            強調為保證空腔中氣體的壓力穩定,防止氣體沿閥桿上下串氣,在空腔的下部,把聚四氟乙烯填料分割為上下兩部分,在中間加一不銹鋼隔墊,將氟橡膠O型密封圈嵌入不銹鋼隔墊內,隔墊上下用聚四氟乙烯填料將其夾緊??涨簧喜康拈y蓋中也嵌入氟橡膠O型密封圈,用螺栓將閥蓋壓緊。一般來講,氟橡膠O型密封圈的使用壽命是比較長的,高達上百萬次,只要氟橡膠O型密封圈的密封不被破壞,空腔中惰性氣體壓力會始終高于管道中工藝介質的最高壓力,因此,這種升降機控制閥閥桿的密封結構形式是非??煽康?,也很經濟。

             

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